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Table of Contents

• ↓ 人型ロボット需要拡大で供給追いつかず。中国の「極小ねじ」、年産1000万本体制へ
• ↓ 中国EV、電池「大量退役」時代へ　2030年までに100万トン、回収ルールを大転換
• ↓ 人型ロボット、自らの足で生産ラインを降りた　中国Xpeng、自動化率80％超で量産へ
• ↓ なぜ指からモーターを外すのか　テスラも選んだ「ワイヤ駆動」に挑む中国のロボットハンド
• ↓ 【募集】深圳の「身体」から北京の「大脳」へ｜中国ヒューマノイドの次の競争軸を巡る視察プログラム（10/28〜30）
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"中国の精密伝動部品メーカー「諾仕機器人（Nous Robot）」はこのほど、シリーズAの追加ラウンドで約1億元（約23億元）を調達した。出資は順為資本（Shunwei Capital）が主導し、望千銘誠も参加した。調達資 […]"

"中国で、初期に普及した電気自動車（EV）の「高齢化」が始まっている。それと同時に、使用済み車載電池を巡る巨大な回収市場も転換点を迎えた。 中国公安部によると、2026年6月末時点の新エネルギー車（NEV）保有台数は489 […]"

"中国の電気自動車（EV）大手、小鵬集団（Xpeng）傘下のロボット事業の自動化生産ラインが9月8日、正式に稼働を開始した。同社が手がける人型ロボット（ヒューマノイド）「IRON」が自動で最終組み立てが完了すると、自らの足 […]"

"中国で人型ロボット（ヒューマノイド）の量産が加速するなか、中核部品であるロボットハンドへの投資が熱を帯びている。調査会社・高工産業研究院（GGII）によると、中国のロボットハンド販売台数は、2025年に前年比236.84 […]"

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人型ロボット需要拡大で供給追いつかず。中国の「極小ねじ」、年産1000万本体制へ

中国EV、電池「大量退役」時代へ　2030年までに100万トン、回収ルールを大転換

人型ロボット、自らの足で生産ラインを降りた　中国Xpeng、自動化率80％超で量産へ

なぜ指からモーターを外すのか　テスラも選んだ「ワイヤ駆動」に挑む中国のロボットハンド

【募集】深圳の「身体」から北京の「大脳」へ｜中国ヒューマノイドの次の競争軸を巡る視察プログラム（10/28〜30）

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