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Table of Contents

• ↓ Die Luftverteidigungszone West im Luftgau XII
• ↓ Die Rennstrecke Reims-Gueux
• ↓ Die Sprengung des Flakbunkers Hamburg Wilhelmsburg
• ↓ Flugzeugbau im Hamburger Hafen
• ↓ Truppenübungsplatz und Flüchtlingslager Oksböl - gestern, heute und morgen
• ↓ Kelvedon Hatch RGHQ 5 - Britischer Ausweichsitz
• ↓ Top Alternatives to geschichtsspuren.de

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"Die 1930er Jahre waren die Blütezeit des linearen Festungsbaus. Kein einziger Staat in Zentraleuropa verzichtete damals darauf, seine Grenzen mit permanenten Verteidigungslinien zu schützen. Da sich die Denkungsweise der Festungsbauer aus den Stellungskämpfen des Ersten Weltkriegs entwickelt hatte, spielte die dritte Dimension, die Abwehr von Gefahren aus der Luft, noch keine relevante Rolle. Die Vernichtung der Stadt Guernica im Spanischen Bürgerkrieg am 26. April 1937 durch die Bomber der deutschen Legion Condor zeigte jedoch allen Ländern, dass sie gegen Angriffe aus der Luft praktisch schutzlos waren. Die Schlussfolgerung, die Festungsplanung nunmehr auch auf die dritte Dimension zu erweitern, zog in Europa kein Land so konsequent wie Deutschland. Zukünftig sollte die Luftverteidigungszone West als „Westwall der Luftwaffe“ diese Lücke schließen."

"In der Champagne, unweit der historischen Stadt Reims, entstand in den späten 1920er Jahren eine der bedeutendsten Rennstrecken Europas. Der Circuit de Reims-Gueux, meist einfach als "Reims" bezeichnet, prägte über Jahrzehnte hinweg die Geschichte des internationalen Motorsports und zählte zeitweise zu den schnellsten Rennstrecken der Welt. Die Anlage aus öffentlichen Landstraßen, die für Rennveranstaltungen gesperrt wurden, verkörperte den Geist des klassischen Straßenrennsports wie nur wenige andere Strecken."

"Über die monströsen Flakbunker in Berlin, Hamburg und Wien und deren Planung und Nutzung während des Zweiten Weltkriegs ist schon viel geschrieben worden und zahlreiche Fachpublikationen befassten sich mit diesem Thema – so auch mit dem Gefechtsturm in Hamburg-Wilhelmsburg. Mehr als sechzig Jahre stand die riesige Ruine fast unverändert auf der Elbinsel, der innere Zustand blieb weitgehend undokumentiert. Im Sommer 2009, kurz vor dem Beginn der Bauarbeiten für das IBA-Projekt „Energiebunker“, entstanden zahlreiche Fotos und Panoramabilder im Inneren des Beton-Kolosses."

"Die Blohm & Voss Werft in Hamburg Steinwerder: Wo bis 1933 tonnenschwere Stahlbauteile zu Schiffen zusammengefügt wurden, sollten künftig aus Holz, Stahlrohren und Aluminiumblechen mit Materialstärken von wenigen Millimetern auch Flugzeuge entstehen."

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Die Luftverteidigungszone West im Luftgau XII

Die Rennstrecke Reims-Gueux

Die Sprengung des Flakbunkers Hamburg Wilhelmsburg

Flugzeugbau im Hamburger Hafen

Truppenübungsplatz und Flüchtlingslager Oksböl - gestern, heute und morgen

Kelvedon Hatch RGHQ 5 - Britischer Ausweichsitz