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Table of Contents

• ↓ 기업&비즈
• ↓ 한화, UAE 국영 방산 '에지'와 통합 방공체계 구축…L-SAM·천궁·천무 현지 생산
• ↓ 목동 재건축 잡아라…롯데·포스코·IPARK현산도 라운지 연다
• ↓ 삼성바이오에피스, '엔브렐' 특허소송 완승…호주법원 삼성 손 들어줘
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"[더구루=정예린 기자] 한화그룹이 아랍에미리트(UAE) 국영 방산기업 '에지(EDGE)'와 손잡고 현지에 요격과 정밀 타격을 아우르는 통합 방공체계 생산 거점 구축을 추진한다. 단일 무기체계 수출을 넘어 레이다·센서와 타격 전력을 결합한 패키지 사업으로 영역을 넓히면서 한화의 중동 방산 시장 입지도 한층 강화될 전망이다. 에지는 한화시스템과 아부다비에 위치한 에지 본사에서 통합 방공 체계 개발 협력을 위한 주요 조건 합의서(Term Sheet·텀시트)를 체결했다고 16일(현지시간) 발표했다. 양사는 한국형 장거리 지대공 유도무기(L-SAM)와 다연장로켓 천무, 중거리 지대공 유도무기 천궁-II(M-SAM) 추가 전력을 포괄하는 협력 틀을 마련하고, 현지 합작법인(JV) 설립을 검토하기로 했다. 텀시트는 향후 본격화할 공동 사업의 기본 틀과 추진 방향을 명시한 문서다. 양사는 UAE 정부 승인 등 관련 절차를 거쳐 합작사 설립과 단계적인 현지화, 생산·사업 운영 방안을 구체화할 예정이다. 세부 지분과 사업 운영 구조는 추가 협상을 거쳐 확정된다. 협력 대상에 오른 무기체계는 국군의 요격과 정밀 타격 핵심 전력이다. L-SAM은 고고도에서 날아오는 탄도미사일을 요격하는 무기다. 천궁-II는 중고도 영역을 방어하는 한국형 패트리어트 체계다. 여기에 적진을 정밀 타격하는 다연장로켓 천무까지 묶어 다층 방공망과 원거리 보복 타격 역량을 결합한 패키지를 구축한다는 구상이다. 에지는 지난 2019년 아부다비 정부가 25개 이상의 국영 방산기업을 통합해 출범시킨 초대형 첨단기술 지주사다. 산하에 35개 이상 계열사를 거느리고 플랫폼·미사일·전자전·사이버 등을 총괄하며 글로벌 기업과의 기술 파트너십을 토대로 UAE 국방 자립 정책에 앞장서고 있다. 한화와 에지의 파트너십은 지난해 2월부터 구체화됐다. 김동관 한화그룹 부회장은 당시 아부다비 국제방산전시회(IDEX)에서 파이살 알 반나이 에지 회장과 만나 방산 분야 협력과 무기체계 현지 생산을 논의했다. 같은 해 11월 한화에어로스페이스가 두바이 에어쇼에서 에지와 방산 분야 공동 투자·개발을 위한 양해각서(MOU)를 맺고 무인 체계와 지능형 레이다, 정비·수리·분해조립(MRO) 센터 설립 구상을 공유했다. 양국 간 방산 협력의 밑바탕에는 천궁-II 수출 계약이 자리 잡고 있다. UAE는 2022년 약 4조원(35억 달러) 규모의 천궁-II 도입 계약을 체결했으며, 한화시스템과 한화에어로스페이스가 각각 다기능레이다(MFR)와 발사대·차량을 공급하며 굳건한 신뢰를 쌓았다. 지난해 다져놓은 그룹 차원의 협력 토대 위에서 방공 센서망을 전담하는 한화시스템이 세부 사업 협상 전면에 나섰다. 발사대와 유도탄을 생산하는 한화에어로스페이스의 역량까지 더해져 그룹 방산 계열사를 아우르는 패키지 사업으로 전개될 전망이다. 에지 측이 제시한 방공 협력 안건에는 실전 배치된 천궁-II의 레이다 성능 개량이나 요격탄 추가 확보 등 다각적인 전력 증강 방안도 포함된 것으로 알려졌다. 양기원 한화시스템 대표이사는 "에지와 장기적인 전략적 파트너십을 구축하기 위한 중요한 첫걸음을 내딛게 돼 기쁘다"며 "양사의 기술과 역량, 산업적 강점을 결합해 UAE의 국방 역량을 강화하고 새로운 협력 분야를 발굴할 것"이라고 밝혔다."

"[더구루=김예지 기자] 삼성전자의 자회사 하만 인터내셔널(이하 하만)이 글로벌 차량용 소프트웨어 마켓플레이스에 전격 합류하며 전장 사업 영토 확장에 나선다. 소프트웨어 중심 차량(SDV) 전환이 가속화되는 국면에서, 완성차 업계가 필요로 하는 혁신 기술을 한눈에 조달할 수 있는 플랫폼을 발판 삼아 글로벌 완성차 업체(OEM)들과의 접점을 더욱 넓히겠다는 전략으로 풀이된다. 16일 하만에 따르면 글로벌 차량용 소프트웨어 마켓플레이스 ‘에스디버스(SDVerse)’에 합류했다. 에스디버스는 자동차 소프트웨어를 위한 업계 최초의 기업간거래(B2B) 마켓플레이스로, 완성차 업체와 소프트웨어 공급업체를 연결해 차량 개발에 필요한 소프트웨어와 엔지니어링 솔루션을 탐색하고 비교할 수 있도록 지원한다. 크리스천 소봇카(Christian Sobottka) 하만 인터내셔널 최고경영자(CEO)는 "하만은 완성차 업체들이 비즈니스와 고객에게 의미 있는 가치를 창출할 수 있도록 돕는 데 최선을 다하고 있다"며 "우리의 강력한 소프트웨어 포트폴리오와 깊이 있는 자동차 엔지니어링 전문성을 SDVerse를 통해 제공함으로써, 아이디어를 소비자가 도로 위에서 직접 즐길 수 있는 경험으로 구현해 나갈 것"이라고 밝혔다. 이번 참여를 통해 하만은 브랜드, 고객 관계, 데이터를 통제하면서 △차량 내 앱과 디지털 경험을 제공할 수 있는 화이트라벨 앱스토어인 ‘레디 링크 마켓플레이스(Ready Link Marketplace)’ △하드웨어 없이도 클라우드 환경에서 차량 소프트웨어를 조기에 개발하고 테스트·검증할 수 있는 ‘레디 C퀀스 루프(Ready CQuence Loop)’ △디지털 콕핏과 ADAS △도메인 컨트롤러를 위한 성능·보안·유연성을 제공하는 타입-1 하이퍼바이저 ‘레디 C퀀스 Run’ △심박수 및 호흡 패턴 등 생리학적 지표를 감지해 운전자의 스트레스와 주의 관리를 돕는 차량 내 웰빙 솔루션 ‘레디 케어(Ready Care)’ 등의 소프트웨어 제품군을 선보인다. 이와 함께 △특정 하드웨어와 시스템온칩(SoC)에 종속되지 않는 양산형 소프트웨어 플랫폼인 ‘지능형 콕핏 미들웨어(Intelligent Cockpit Middleware)’ △40개 이상의 재사용 자산과 피그마-투-코드(Figma-to-Code) 자동화 △인공지능(AI) 기반 개발 기술을 활용해 인간·기계 상호작용(HMI) 개발 기간과 출시 기간을 단축하는 ‘디지털 콕핏 경험 디자인(Digital Cockpit Experience Design)’ △자체 자동화 프레임워크와 AI 가속기 △7만 개 이상의 테스트 자산 △글로벌 인증 실험실을 활용하는 ‘소프트웨어 검증 및 검증 서비스’ 등 소프트웨어 서비스 및 자산도 함께 제공된다. 프라샨트 굴라티(Prashant Gulati) SDVerse CEO는 "소프트웨어가 차량의 가치를 결정하는 핵심 요소가 된 지금, 완성차 업체의 경쟁력은 탄탄한 소프트웨어 공급망에 달려 있다"며 "하만의 광범위한 솔루션 합류로 OEM들은 차량 라이프사이클 전반에 걸친 전문 역량을 훨씬 더 효율적으로 평가하고 구현할 수 있게 될 것"이라고 강조했다. 하만은 향후 △경험 설계부터 소프트웨어 개발 △시스템 통합 △검증 △배포 및 지속적인 생애주기 관리 등 SDV 개발 전 과정으로 솔루션 공급 범위를 지속 확대할 계획이다."

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한화, UAE 국영 방산 '에지'와 통합 방공체계 구축…L-SAM·천궁·천무 현지 생산

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