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Table of Contents

• ↓ AIは「違和感」を認知できない
• ↓ AIが機械を動かすには「共通言語」がいる（中村航）
• ↓ 民主化されるアート
• ↓ 一本道を歩いた覚えはない〜 私の研究歴を、経路積分で読み直す 〜／入來篤史（帝京大学・理化学研究所）
• ↓ 鉄道の省電力化と定時運行を両立させる運転支援システム「DAS（Driver Advisory System）」の効果／牧 健太郎・小田 篤史（日立製作所・研究開発グループ　Digital Innovation R&Dモビリティ＆オートメーションイノベーションセンタ ）
• ↓ フィジカルAIは、重機にも宿る（中村航）
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AIは「違和感」を認知できない

AIが機械を動かすには「共通言語」がいる（中村航）

民主化されるアート

一本道を歩いた覚えはない〜 私の研究歴を、経路積分で読み直す 〜／入來篤史（帝京大学・理化学研究所）

鉄道の省電力化と定時運行を両立させる運転支援システム「DAS（Driver Advisory System）」の効果／牧 健太郎・小田 篤史（日立製作所・研究開発グループ　Digital Innovation R&Dモビリティ＆オートメーションイノベーションセンタ ）

フィジカルAIは、重機にも宿る（中村航）